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Fundacion Renovables exige a Pedro Sanchez que por coherencia no subvencione los vehiculos a gas

La Fundación Renovables considera que el Ministerio de Industria está obstaculizando la política a favor de la descarbonización que propugna Teresa Ribera desde el Ministerio de Transición Ecológica y exige al presidente Pedro Sánchez coherencia en sus planteamientos. En este sentido, la Fundación considera inaceptable que el proyecto de Real Decreto del Ministerio de Industrial, que regula las ayudas para la adquisición de vehículos de energías alternativas (Plan Movea), actualmente en proceso de consulta pública, incluya a aquellos que se mueven con gas.

Esta medida no se corresponde con la lucha contra el cambio climático a la que se ha comprometido el propio presidente del Gobierno en distintos escenarios internacionales como su reciente intervención en la sesión plenaria de la Cumbre del Clima de Katowice (Polonia) o el Foro de la Paz en París de noviembre. Desde la Fundación Renovables señalan que el gas no es la solución. Creen que es necesario eliminar cualquier tipo de incentivo para los combustibles fósiles, incluido el gas, especialmente en los casos en que haya una alternativa con electricidad, como ocurre con los vehículos, así como acelerar la transición del sector eléctrico hacia un sistema 100% renovable. 

La FR apuesta por la conversión paulatina de un parque de vehículos compuesto hoy en día por automóviles con motores de combustión de combustibles fósiles (coches, autobuses, furgonetas, vehículos de servicios, motos, …) en otro de vehículos que funcionen al 100% con electricidad y tengan capacidad de intercambio activo con la red de suministro. 

Se trata de llevar a cabo una electrificación paulatina, en paralelo a una mayor presencia de renovables en el mix de generación (de cara a alcanzar el 100% no más tarde de 2040). En su informe Hacia una Transición Energética Sostenible, la FR propone los siguientes objetivos de implantación del vehículo eléctrico:

• 30% del parque y 60% de cuota de vehículo nuevo en 2030.
• 70% del parque y 100% de cuota de vehículo nuevo en 2040.
• 100% del parque en 2050.